+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Страхование ответственности перевозчика перед пассажиром если нет билета

В это понятие включается как зарегистрированный, так и незарегистрированный багаж. Может оформляться вручную или при помощи автоматизированной системы. Перевозка багажа сверх нормы осуществляется за дополнительную плату по соответствующему багажному тарифу при наличии свободной коммерческой загрузки. Оформляется ответственным Перевозчиком или агентом по наземному обслуживанию. Конвенция Варшавская конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, г.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

В начале своей деятельности каждая транспортная компания должна пройти процедуру обязательного страхования ответственности перевозчика перед пассажиром.

Кто заплатит за вред здоровью пассажира?

А где распространённый случай В кассе продали два билета на одно место, это выяснилось за минуту до отправления последнего на этой неделе автобуса, свободных мест в котором не осталось? Войдите , пожалуйста. Хабр Geektimes Тостер Мой круг Фрилансим. Войти Регистрация. FAQ по междугородним пассажирским автобусным рейсам Блог компании Туту. Что делать? Если вы на автостанции или автовокзале, то получать отметку про то, что автобус уехал раньше, а дальше обращаться к перевозчику за возмещением.

Обычно такое быстро и просто решается по звонку напрямую либо по обращению дежурного к сотруднику перевозчика. Бывают случаи, когда на вокзале отметку не ставят, тогда надо звонить туда, где был куплен билет. Если же вы просто стоите на остановке в поле, то надо будет позже обратиться к перевозчику. Каждый автобус по закону оборудован тахографом, и перевозчик сможет легко установить, когда автобус уехал с вашей остановки.

Раньше это было нечто вроде часового механизма, соединённого со спидометром. Всё чаще их комплектуют GSM-модемами с M2M-сим-картами для удалённого получения данных перевозчиком основного лога в реальном времени при наличии сети на маршруте или детальной выгрузки в конечном пункте. Тахографы постоянно совершенствуются, равно как и знания водителей о том, как их обмануть. У нас по ПДД пассажир и водитель должны ехать сидя.

Поэтому автобусов с лежачими местами нет. А, например, в Китае, Таиланде и Индии есть sleeping bus — как правило, ночные рейсы, где можно загрузиться и поспать до приезда.

На смежных межрегиональных маршрутах паспорт не нужен, но при покупке онлайн паспортные данные понадобятся. Если вы едете из области в область — уже нужен в любом случае.

То есть внутри одного субъекта Федерации можно покупать билет и двигаться вообще без документов. Что не исключает возможность того, что у вас их попросят предъявить для проверки по дороге. На территории автовокзала автобус и документы пассажиров имеет право проверять администрация вокзала. По дороге могут проверять как самого перевозчика, так и пассажиров. Дальше действуют обычные нормы, как если бы сотрудники подошли к вам на улице. Может быть и такое, что автобус задержала полиция, и пассажирам придется добираться самостоятельно.

Если сняли правомерно, то не компенсируют. И перевозчик в этом случае ответственности не несёт. Если же сняли с нарушениями со стороны внутренних органов, то, конечно, дальше надо обращаться в суд.

Обычно перевозчик в таком случае отправляет дополнительный автобус, чтобы забрать пассажиров сломавшегося. Если же продолжение маршрута невозможно, то по нормативу оставшийся сегмент пути компенсируется деньгами. Например, 6,5 рубля за километр. Да, вы можете остаться где-то в степи ночью и получить рублей компенсации потом, и да, дополнительный автобус может приехать через 6 часов. Обычно нет. Если же вдруг у вас сорвалось что-то важное по причине нарушения со стороны перевозчика, можно попробовать подать в суд с доказательствами нанесённого вам ущерба например, пропущенного рейса самолёта.

Если это было не ДТП, не пробка и не что-то ещё вроде пассажира, которому внезапно стало плохо, и вы повезли его в больницу прямо с маршрута, шансы есть. Но обычно такие вещи решаются в досудебном порядке с перевозчиком. Стандартной страховки, покрывающей опоздания, нет. Меня теперь могут высадить? Билет должен быть сохранён пассажиром до конца поездки по закону. По идее, если контролирующие органы остановили ТС для проверки, а у пассажира нет билета и не может доказать, что он пассажир, и перевозчик не может предоставить список или посадочную ведомость, где пассажир вписан, — значит, он безбилетный пассажир.

Во второй ситуации, когда у вас есть билет, а у водителя нет списка или посадочной ведомости, то это уже его проблема. Главное, чтобы был билет. Обратите внимание, что некоторые современные автовокзалы пропускают на рейс по изображению электронного билета с экрана телефона, но правильно такой билет печатать.

То есть достаточно распечатать его дома абсолютно ту же форму, что в электронном билете , часто это можно сделать на автовокзале. Это пока одна из главных причин, почему рост электронных билетов в России идёт так медленно. В перспективе стандарты могут поменяться и будет как на железной дороге, но пока терпите.

Но есть городские маршруты это которые с контролёром и билетами, обычно вы их встречаете внутри города , которые пересекают границы регионов. Городских маршрутов через границу России пока нет. За пассажиров и багаж на протяжении всей поездки несёт ответственность перевозчик. Крайне редко сумки в багажном отделении теряются. Но если вдруг такое случилось, ответственность перевозчика застрахована.

Имея на руках багажный билет, надо обратиться к перевозчику. Багаж вы кладёте в отделение сами, вынимаете тоже. Если у вас скоропорт в багаже, никаких претензий к перевозчику выдвигать вы не можете. А водитель и перевозчик не имеют права требовать открыть багаж перед погрузкой но могут обратиться в МВД за этим, если происходит что-то подозрительное. Если же вдруг из соседней с вашей сумки что-то вытекло, выбежало и покусало вашу сумку или плюнуло в неё кислотой — это уже чаще всего спор двух физлиц-пассажиров, а не пассажира и перевозчика.

Но можно попробовать обратиться с претензией к перевозчику. Возможно два варианта: Вы купили поддельный билет. Что-то где-то пошло не так, и данные о покупке билета не дошли до списка. Во втором случае имеет смысл оперативно связаться с перевозчиком. Сделать это можно по прямому телефону либо через дежурного по вокзалу. Дежурный точно так же будет звонить перевозчику, как это сделали бы вы, но разница в том, что он точно знает, кому звонить, и у него может быть внутренний номер нужного специалиста.

Не стоит пугаться, если вы называете сервис по бронированию, а сотрудники автовокзала или перевозчика говорят, что впервые слышат и не работают с ними. Из-за этого клиенты часто ошибочно думают, что билеты ненастоящие. На самом деле, цепочка состоит больше чем из двух звеньев.

Поэтому если вы подозреваете, что у вас поддельный билет, то позвоните туда, где этот билет покупали. На усмотрение перевозчика. Это среди всего прочего значит, что пьяное тело могут высадить на любой остановке по маршруту, если вдруг оно начало пахнуть, буянить или издавать неправильные звуки.

Обратиться к водителю. Он принимает решение, высадить этого человека или нет. Если решает высадить, то может попробовать сделать это сам или вызвать полицию в помощь.

С высокой степенью вероятности ваш сосед проснётся в отделении. Также можно попробовать обратиться к сотрудникам полиции на автовокзале напрямую. Багаж доедет до конечного пункта не того, до которого у вас билет, а того, где заканчивается весь маршрут и там будет переложен в камеру хранения. Его могут досмотреть для поиска документов, скоропортящихся продуктов и для безопасности. Для нашедшего вещь на автовокзале составляют акт с подробным описанием внешнего вида найденных вещей и обстоятельств их обнаружения.

Одна копия акта остаётся на вокзале, одна выдаётся тому, кто принёс обнаруженную вещь. За хранение багажа кроме дня поездки придётся заплатить. Через 30 дней автовокзал может утилизировать или распродать ваш багаж. Если багаж потеряли, выплатили вам за него деньги, а потом внезапно нашли, можно поменять эти деньги обратно на багаж или оставить багаж перевозчику. Та же ситуация — это если вы не успели на автобус на промежуточной остановке, и он уехал без вас дальше.

Сценарий выше вполне подходит. Вещь в салоне, в отличие от багажа, может быть не замечена на разворотном пункте например, маршруте Санкт-Петербург — Петергоф — Санкт-Петербург , и поэтому стоит спросить её ещё в камере хранения начального пункта. Ещё её могут забрать пассажиры, и если это сделано не с целью вручить её вам обратно, то это уже преступление. Надо обратиться в полицию, они получат доступ к камерам салона если они были установлены или сделают что-то ещё, чтобы найти ваши вещи, например, попробуют найти и опросить тех, кто сидел рядом с вами.

За данными камер лучше обращаться как можно быстрее. В расписаниях указывается местное время. Изменения в расписании должны быть объявлены за 10 дней. Расписание должно быть на каждой остановке автобуса.

А ещё он должен заранее вас предупредить про такую остановку. Бывают остановки без посадки — например, конечные для высадки пассажиров. Автобус должен быть исправен, а водитель — пригоден. Первое проверяется механиком на начальном и конечном пунктах в дорейсовом и послерейсовом осмотрах это может делаться в парке перевозчика в этом городе, а не на вокзале , водитель же должен иметь допуск медиков, что он здоров, трезв и способен управлять. Диспетчер вокзала также проверяет его путевые листы, чтобы понять, достаточно ли долго он отдыхал между рейсами.

При ряде нарушений перевозчик в обход диспетчера вокзала может принять решение о начале рейса. Если в дороге будет выявлено нарушение, то пассажиров высадят, автобус отправят в парк, водителя и перевозчика оштрафуют. Если водитель откажется так делать, его ещё и посадят. Если на рейс будет допущен пьяный водитель, посадят медика. Если на рейс будет допущен сломанный автобус, посадят механика.

ОБЪЕДИНЕНИЕ АВТОПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ

Пока нет специального закона, который регулировал бы обязательную страховую гражданскую ответственность перевозчика. Когда такой закон будет принят, в России появится единый подход к страхованию для всех перевозчиков как в небе, так на земле и воде. В нем будут заложены общие условия компенсации при нанесении вреда здоровью и имуществу пассажиров. При этом обязательное страхование не обременит кошелек граждан. Планируется прописать в законе норму, по которой стоимость страховки не будет входить в цену билета. То есть пассажиру не надо будет самому себя страховать — это станет обязанностью перевозчика. И в случае ЧП вам не придется ничего доказывать и подтверждать нанесенный ущерб справками.

Ответственность перевозчиков перед пассажирами

Также в ходе совещания В. Басаргин обратил внимание ещё на одну важную тему - лицензирование перевозочной деятельности. Есть мнение, что частное предприятие, которое берет на себя одно из направлений городской жизнедеятельности, априори работает эффективнее, чем муниципальное, так как бизнес-структуры заинтере. Были даны сроки на легализацию, проведены проверки, которые не принесли положительных результатов. Итак, типичный пассажир автобуса - это летняя женщина, которая покупает билет за 6 дней до запланированной поездки. Едет она из Москвы в Петербург.

А где распространённый случай В кассе продали два билета на одно место, это выяснилось за минуту до отправления последнего на этой неделе автобуса, свободных мест в котором не осталось? Войдите , пожалуйста. Хабр Geektimes Тостер Мой круг Фрилансим. Войти Регистрация. FAQ по междугородним пассажирским автобусным рейсам Блог компании Туту. Что делать?

В этом году на Южном Урале стало больше аварий с участием маршруток, троллейбусов, трамваев, автобусов. Только за 10 месяцев произошло ДТП с транспортом общего пользования и автобусами — на 43 случая больше, чем за тот же период прошлого года.

В новостях периодически появляются сообщения о травмах, полученных при поездке в общественном транспорте. По закону ущерб в подобных ситуациях возмещается виновником происшествия или его страховой компанией. Однако самим пассажирам не помешает знать некоторые особенности страхования ответственности за вред здоровью пострадавшего.

ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Ваше местоположение необходимо для работы некоторых сервисов на сайте. Этот нормативный акт регулирует отношения, возникающие в связи с осуществлением обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за исключением метрополитена и легковых такси за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров. Железнодорожный транспорт пригородного сообщения и дальнего следования, включая международные перевозки;. Автобусные перевозки, включая внутригородские, пригородные, междугородние и международные перевозки;. Перевозчик, не исполнивший возложенной на него настоящим Федеральным законом обязанности по страхованию своей гражданской ответственности и осуществляющий перевозки при отсутствии договора обязательного страхования, физическое лицо, индивидуальный предприниматель или юридическое лицо, фактически осуществляющие перевозки физических лиц автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек за исключением случая, если указанные перевозки осуществляются физическим лицом для личных, семейных, домашних нужд , при отсутствии договора обязательного страхования несут ответственность за причиненный при перевозках вред на тех же условиях, на которых должно быть выплачено страховое возмещение при надлежащем страховании, если федеральным законом не установлен больший размер ответственности, а также иную предусмотренную законодательством Российской Федерации ответственность.

Аналитикам Подписчикам О компании. Объем серых зарплат в России превысил 13 трлн. Объем серых зарплат в России в году составил 13,07 трлн рублей.

ДТП с маршруткой: как получить выплаты

.

.

Страхование ответственности Ответственность авиакомпании, пассажира и грузоотправителя . отправления и пункт назначения независимо от того, имеется или нет перерыв в перевозке, .. Однако авиакомпания не несет ответственности перед пассажиром, если перевозка по билету со статусом.

.

.

.

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Изяслав

    Машина ушла в горы! Менты и не думали что он ее начнет требовать назад!

  2. Якуб

    С какой стороны к тебе это вернётся я не знаю.